«Больше 20 литров не наливаем!», — такие таблички появились на АЗС Петербурга на прошлой неделе. Но не везде, а поначалу только на АЗС «Татнефть». А вот везде и независимо от нефтяной компании стало с минувшего вторника. Где табличек ещё нет, наливают так же по 20 л. Чтобы заправить полный бак, водителям приходится ездить по районам.
Но где-то в нашем северном мегаполисе максимальный отпускной литраж, выше: до 100 л. Правда, очереди длинные и долгие. Впрочем, и этот бензинный «оазис», судя по всему, вот-вот прикроют. Несмотря на официальное заявление Смольного про сто литров каждому автомобилю, что ни заправка, то свои ограничения, вплоть до 10 л. И «никаких канистр, только в бак!».
В городском комитете по энергетике и инженерному обеспечению уверяют, что дефицита топлива в Петербурге нет. Ведь более 70 процентов розничных продаж топлива приходятся на три другие нефтяные компании. Нынешний ажиотаж, уверяют питерские чиновники, спровоцировали сами водители…
Но так ли это, учитывая, что проблемы с топливом сейчас не только в Петербурге, но и в других городах и районах страны?
Первые ограничения на продажу топлива ввели в Крыму в конце мая на фоне атак на дороги и мосты, ведущие на полуостров. В начале июня местные власти сообщали, что на ближайшие несколько дней полностью приостанавливают свободную продажу бензина. Самый востребованный АИ-95 продавался тогда только по талонам и не более 20 л. (прямо как в 1990-е!)
Крымчане не растерялись, рванули заправляться в ближайший к ним Краснодарский край. Тем самым спровоцировали очереди там. В результате местные власти приостановили продажу топлива пока на 15 из 1000 региональных АЗС.
В Самарской области на многих заправках «Татнефти» по данным на 15 июня, бензина найти не удалось. «В продаже только газ», — сообщают местные СМИ. На АЗС других поставщиков установлен лимит: всё те же «не более 20 литров».
Ограничения на свободную продажу бензина ввели в Рязанской и Воронежской областях; локальные ограничения отмечены в регионах Урала и Сибири. В Татарстане лимиты введены «Татнефтью». На остальных заправках топливо для авто отпускают пока без ограничений.
Не осталась в стороне и Первопрестольная. Ещё в начале июня москвичи сообщали о введении лимитов на заправках, как они полагают, на фоне атак бандеровцев на НПЗ региона.
В соцсетях в минувший вторник появилось видео с огромными очередями на АЗС у трассы М-11, ведущей из Москвы в Петербург. Время ожидания заправки одного авто составляло в этой очереди порядка трех часов…
А там, где запреты, талоны, лимиты, там, как, правило, и рост цен. За короткий срок популярный АИ-95 вырос в стоимости где на 8, где на 10 рублей за литр. Разве что в Петербурге стоимость пока прежняя. Или сразу «в разы», как было с платными парковками?..
Что вдруг случилось в нашей нефтяной державе?
— Дефицита нефти и нефтепродуктов в России, действительно нет. Топливо производится; производство не останавливается, — ответил на звонок Сергей Пикин, директор фонда энергетического развития.
— Нынешний кризис обязан исключительно геополитике. Точнее — атаками ВСУ на наши нефтебазы. А что такое НПЗ? Это в первую очередь система определенной логистики. И если с ней, этой системой, регулярно случается какой-то инцидент, как вот сейчас атаки Украины, то сразу возникают и сложности.
Останавливаются или выходят из строя НПЗ. А когда нарушается логистика — разрывается цыпочка поставок. Что, собственно, мы и наблюдем в последнее время. И тогда приходится вводить ограничения, чтобы не получилось так, что покупатель прибыл, а топлива нет.
«СП»: Разве нельзя было руководителям НПЗ, предвидя налеты вражеских БПЛА, подстраховаться? Бандеровцы не первый год атакуют российские предприятия…
— Руководству нефтеперерабатывающих предприятия по большому счету давно надо было озаботиться этим. Но кто-то ссылается на дефицит ресурсов, кто-то ещё на что-то. На самом деле у нефтяных компаний средства защиты непременно должны быть. В той мере, которая нужна, чтобы самим защищаться. Не было практически нигде.
На вот днях частные компании получили от государства разрешение самим закупать оружие крупного калибра и технику для защиты от атак беспилотников. В частности, зенитную артиллерию, турели, автотранспорт, средства радиолокации и РЭБ.
Вопрос в том, станут ли бизнесмены вкладываться для защиты от вражеских дронов или по-прежнему будут уповать на Минобороны?
Ситуация реально непростая. Это надо учитывать.
«СП»: Где какой-то дефицит у нас, там и рост цен. Так случилось сейчас и с топливом. А, поднявшись, они, как правило, уже не опускаются…
— На бирже оптовые ценники сегодня падали. Однако цена биржевая, оптовая и розничная сильно разнятся. Первая может и резко расти, и также резко падать. А вот розничная идет в основном только вверх.
Пока одно понятно: что ценовая ситуация непростая. Хотя по сравнению с четвертым кварталом прошлого года, можно сказать, терпимо. Тогда, осенью 2025-го, биржевые цены были на порядок выше, чем сейчас. А с ними и оптовые, и розничные…